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Mitre Gearbox Higher Power

Sijie Industrial Co., Ltd | Updated: Oct 20, 2017

La caja de cambios es un tipo de dispositivo de transmisión que logra la velocidad variable mediante el engrane de los engranajes. Hay muchas aplicaciones en la velocidad de la maquinaria industrial. Mitre Gearbox Gearbox en el eje de baja velocidad montado en el engranaje grande, eje de alta velocidad montado en el piñón, a través del engrane y transmisión del engranaje, puede completar el proceso de aceleración o desaceleración.

La caja de cambios suele ser un diseño común, pero en casos especiales, el diseño de la caja de cambios se puede cambiar de acuerdo con las necesidades del usuario, la variante para la caja de cambios específica de la industria. Mitre Gearbox El diseño de la caja de cambios, eje paralelo, eje vertical, caja general y una variedad de piezas se pueden cambiar de acuerdo con los requisitos de los usuarios

Caja de cambios que funciona estable y confiable, alta potencia de transmisión. La estructura de caja exterior de la caja de engranajes se puede hacer utilizando un material de absorción de sonido para reducir el ruido generado durante el funcionamiento de la caja de engranajes. La caja de cambios en sí tiene una estructura de caja con un ventilador grande que puede reducir efectivamente la temperatura de operación de la caja de engranajes. En el proceso de usar la caja de cambios para la limpieza oportuna de la caja de cambios principal. Mitre Gearbox Máquina de limpieza de caja de engranajes utilizando la caja de engranajes del sistema de aceite y aceite original y filtro de aceite después de limpiar la caja de engranajes para limpiar la caja de engranajes sin ningún hardware, no agregue ningún agente de limpieza para asegurar el funcionamiento seguro de la caja de engranajes para extender la vida de la caja de engranajes.

Además de la función de desaceleración, la caja de cambios también tiene la función de cambiar la dirección de transmisión y el par de la transmisión. Por ejemplo, Mitre Gearbox la caja de engranajes puede transmitir la fuerza perpendicularmente al otro eje de rotación después de que los dos engranajes del ventilador se usan para realizar el cambio de dirección de transmisión. El principio de par de transmisión es las mismas condiciones de potencia, más rápida es la velocidad de transmisión. el engranaje, el eje por el menor par, más bien lo contrario.

La caja de cambios se divide en dos tipos manuales y automáticos. Mitre Gearbox La caja de cambios manual se compone principalmente de engranajes y ejes. La caja de cambios AT está compuesta de convertidor de par hidráulico, engranaje planetario y sistema de control hidráulico. , A través de la transmisión hidráulica y la combinación de engranajes para lograr un par de velocidad variable.

La transmisión se compone de mecanismo de transmisión de velocidad variable y mecanismo de control, Mitre Gearbox si es necesario, también se puede instalar un dispositivo de salida de potencia. Hay dos formas de clasificar: de acuerdo con el modo de cambio de relación de transmisión y según las diferentes formas de dividir el camino.

La caja de cambios manual se compone principalmente de engranajes y ejes, Mitre Gearbox a través de diferentes combinaciones de engranajes para producir un momento de velocidad variable; y la caja de transmisión automática AT se compone de convertidor de par hidráulico, engranaje planetario y sistema de control hidráulico, a través de la transmisión hidráulica y la combinación de engranajes Para lograr un par de velocidad variable.


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