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Desarrollo rápido de la caja de cambios Bevel

Sijie Industrial Co., Ltd | Updated: Jul 27, 2017

Con el rápido desarrollo de la industria ferroviaria, Bevel Gearbox para la construcción de ferrocarriles, mantenimiento y reparación de maquinaria de mantenimiento de carreteras a gran escala también ha sido un rápido desarrollo. En la actualidad, ampliamente utilizado en maquinaria de mantenimiento de carreteras de ferrocarril a gran escala de China son los siguientes: coche compactador, coche estable, máquina de limpieza, caja de cambios de bisel con balasto, rectificado de ferrocarril, etc. Cada tipo de caja de cambios de eje mecánico según sus propias necesidades de trabajo tiene su propio diseño de accionamiento único, pero como parte importante de la maquinaria de mantenimiento de carreteras, Bevel Gearbox debe cumplir los siguientes requisitos: ① conducción a alta velocidad y puede ingresar rápidamente y salir del bloque; ② sus propias operaciones necesitan viajar; ③ diferentes tipos de mecánicos vinculados a las necesidades de ejecución. Bevel Gearbox Este documento analiza principalmente la estructura de trabajo y el principio de transmisión del carro de compactación DC-32 y la caja de engranajes de eje estable WD-320, Bevel Gearbox y explica el método de manejo de fallas a través de casos prácticos.

La caja de engranajes del eje es la última parte del sistema de transmisión que transmite potencia al par de ruedas, la caja de cambios del bisel reduce la velocidad del eje de transmisión o del motor hidráulico, aumenta el par de torsión y hace girar la rueda. En una variedad de maquinaria de mantenimiento de carreteras a gran escala, la estructura de la caja de cambios del eje, la relación de velocidad de la caja de cambios no es la misma, Bevel Gearbox el sistema de accionamiento del automóvil estable WD-320 uso doméstico actual y coche de apisonamiento DC-32 básicamente el mismo, por lo que dos ejes Las cajas de engranajes son básicamente iguales. Bevel Gearbox En esta parte de la estructura de la estructura de solo apisonar la caja de engranajes del eje del coche como ejemplo para analizar.

El carro de compactación DC-32 tiene caja de engranajes de tres ejes, caja de engranajes cónicos dividida en caja de engranajes de eje de bogie activa (en lo sucesivo, caja de engranajes de eje and) y caja de engranajes de eje de bogies accionados (en lo sucesivo caja de engranajes de eje Ⅱ). Coche compactador DC-32 con alta velocidad, caja de cambios Bevel de baja velocidad, dos juegos de sistema de transmisión de desplazamiento, caja de cambios de bisel, viaje de alta velocidad con transmisión mecánica hidráulica, recorrido de baja velocidad mediante transmisión hidrostática.

Cuando el apisonador viaja a alta velocidad, los dos ejes del bogie frontal son los ejes activos. La ruta de conducción es: motor → convertidor de par hidráulico → caja de cambios → eje de salida → caja de transferencia → eje de transmisión → caja de engranajes del eje → rueda.

Cuando el camión está en funcionamiento, se requiere que arranque, frene o commut para la operación de apisonamiento paso a paso. La ruta de accionamiento es: motor → caja de engranajes hidráulica → bomba de aceite → motor de aceite → caja de engranajes → árbol de transmisión → cambio de potencia Caja de salida de caja → árbol de transmisión → caja de transferencia → árbol de transmisión → caja de engranajes del eje → bogie delantero → rueda. Bevel Gearbox Al mismo tiempo, otro motor de aceite (motor auxiliar) impulsa un bogie del eje como un accionamiento auxiliar para aumentar la fuerza de tracción de la rueda.

La caja de engranajes del eje II está provista de un embrague accionado por un cilindro, y cuando la alta velocidad se desplaza, el engranaje 8 se separa del engranaje 1. Cuando el trabajo está en marcha, el engranaje 8 se engrana con el engranaje 1 por el aire controle el cilindro, y el eje se convierte en el eje impulsor. Caja de cambios cónica Este tipo de caja de cambios de eje tiene un diseño de eje de embrague, Caja de cambios cónica, en las dos condiciones de conversión, Caja de cambios cónica si la parte de control del cilindro no puede completar con éxito el movimiento del engranaje 8, se dañará todo el sistema de transmisión, por lo tanto, Bevel Gearbox por lo general debe prestar atención a la parte de control e inspección del cilindro de aire del Embrague.


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