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Comprobación de elasticidad de la caja de engranajes cónicos

Sijie Industrial Co., Ltd | Updated: Oct 20, 2017

Por caja, eje de entrada de engranaje cónico de arco pequeño, grandes engranajes cónicos curvados y cojinetes y otros componentes. El eje de entrada está integrado con el engranaje cónico de arco pequeño, y el otro extremo está conectado con la brida mediante una ranura. Caja de engranajes cónicos La pestaña está conectada con la caja de transferencia a través del eje de transmisión.

La caja de cambios se utiliza en la Figura 4 muestra el modo de engranaje cilíndrico unipolar, compuesto principalmente de dos ejes. El árbol de entrada 5 es un primer árbol cuya entrada está conectada al motor por estrías y un pequeño engranaje cilíndrico recto 8 que es deslizable en la dirección axial por medio de estrías. El eje 3 es el segundo eje, la caja de engranajes cónica y el eje está ajustado a presión con un engranaje cilíndrico grande 1 para impulsar el eje a girar. Caja de engranajes cónicos La caja de engranajes del eje está provista de un embrague accionado por cilindro que se acopla con el engranaje cilíndrico grande 1 empujando la horquilla 7 en el eje del embrague 6 para accionar el pequeño engranaje cilíndrico recto 8 para engancharlo.

La caja de engranajes del eje II está provista de un embrague accionado por un cilindro, y cuando la alta velocidad se desplaza, el engranaje 8 está separado del engranaje 1. Cuando el trabajo está en marcha, el engranaje biselado 8 engrana con el engranaje 1 a través del cilindro de control de aire, y el eje se convierte en el eje de accionamiento. Esta caja de engranajes de eje tiene un diseño de eje de embrague, por lo que en las dos condiciones de conversión, si la parte de control del cilindro no puede completar con éxito el movimiento de la rueda dentada 8, se dañará todo el sistema de transmisión, por lo que Bevel Gearbox por lo general, debe prestar atención a la parte de control e inspección del cilindro de aire del Embrague.

(1) para prohibir el vagón de apisonamiento y estabilizar el coche para la máquina de transferencia, la máquina no es ni siquiera una operación de remolque de coche, especialmente se encuentra cuesta arriba más debe ser unos pocos coches al mismo tiempo de salida (pero debe prestar atención al archivo, Regrese a la operación del problema de sincronización, Bevel Gearbox, el automóvil para fortalecer el contacto), para evitar que el automóvil principal ejecute la sobrecarga de la caja de engranajes causada por daños en la caja de engranajes del eje.

(2) para reforzar la inspección del nivel de aceite, el nivel de aceite es demasiado alto o demasiado bajo causará el sobrecalentamiento del gabinete, la temperatura de la caja de engranajes no debe exceder 95 ℃.

(3) aceite de engranaje de reemplazo regular, encontrado abrasivo anormal, caja de cambios de bisel fuera del material que se analizará cuidadosamente para averiguar los motivos, se requiere la situación para retirar la caja.

(4) revise regularmente la marcha del engranaje de la caja de engranajes El trabajo de la bomba es normal. Método de caja de cambios de bisel es: la caja fuera de las juntas de la tubería de oleoducto sueltas, por lo que una máquina grande para mover una distancia o girar la rueda después de unas vueltas, observar las juntas de la tubería en el aceite obvio, caja de cambios cónica si no la necesidad de desmontar la bomba de pistón Verifique la causa que se excluirá. Debido a que los cojinetes del eje del engranaje cónico pequeño se basan en la bomba de pistón para proporcionar aceite a presión para lubricar, o será fácil carecer de aceite para que la causa final dañe la caja de engranajes.

(5) en la caja de cambios para ajustar el equilibrio de la almohadilla de vibración para fortalecer la elasticidad del ajuste, Bevel Gearbox oportuna ajuste de la fuerza de sujeción, Bevel Gearbox reducir la vibración y el daño a los componentes de la transmisión de los efectos adversos. La inspección anual debe ser equilibrada, las piezas del orificio del cojinete de la junta y el pasador de conexión para la prueba de partículas magnéticas, lubricación regular.

(6) en la caja de engranajes de accionamiento auxiliar para prestar atención al embrague de cilindro apagado, el engranaje colgante de la caja de cambios es flexible, en su lugar, reemplace el motor de aceite cuando la entrada y la salida no puedan invertirse; de ​​lo contrario, provocará una gran operación de la máquina lenta y débil, Bevel Gearbox y solo el operador de campo Observar a partir de un fenómeno externo no es fácil de encontrar la causa de la falla, a la inconveniencia de la resolución de problemas.


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