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Caja de engranajes cónicos teniendo vida

Sijie Industrial Co., Ltd | Updated: Oct 09, 2017

El engranaje cónico se usa para transmitir el movimiento y la potencia entre los dos ejes que se cortan. En maquinaria general, el ángulo de intersección entre los dos ejes del engranaje cónico es igual a 90 ° (pero puede no ser igual a 90 °). De forma similar a los engranajes cilíndricos, los engranajes cónicos tienen conos indexados, conos crestados, conos radicales y conos base. El cono tiene un extremo grande y un extremo pequeño, y su círculo final grande correspondiente se llama círculo índice (su radio r), el círculo superior, el círculo dental y el círculo base. El movimiento de un par de engranajes cónicos es equivalente a un par de cuerdas cónicas para rodar puro

En el diseño de accionamiento de engranaje cónico, de acuerdo con una relación de transmisión dada, de acuerdo con la fórmula anterior para determinar el valor de dos rondas de ángulo de cono.

En cuanto al ángulo del cono de la punta del diente del engranaje cónico y la raíz del ángulo del cono de la raíz del tamaño, entonces con la transmisión de engrane de dos engranajes cónicos en los requisitos de su altura máxima. De acuerdo con las normas nacionales (GB / T 12369-1990, GB / T12370-1990) las regulaciones, el uso de otro disco de engranaje cónico de alta distancia, las dos vueltas de la brecha superior desde el extremo grande al extremo pequeño es igual, El cono del cono y el cono de la raíz del diente coinciden con un punto. Pero las dos rondas de la parte superior del cono, debido a su barra paralela al otro engranaje cónico con otro bisel del cono de la raíz del diente del bus, por lo que el cono ya no está con la coincidencia del cono del cono de indexación. Este tipo de engranaje cónico es equivalente a reducir la punta del diente del extremo más pequeño de la altura del diente, lo que reduce la posibilidad de que la punta del diente se pliegue; y el radio del radio del diente es grande, es propicio para mejorar la capacidad de carga, la vida útil de la herramienta y el almacenamiento. Lubricación con aceite

Tratamiento de ruido

La caja de engranajes cónicos es una parte importante de la transmisión mecánica que se utiliza ampliamente en un par de engranaje de mallado, debido a la existencia inevitable de la inclinación, diente y otros errores en el curso de la operación producirá un impacto de mallado con el engranaje de mallado Frecuencia correspondiente al ruido. Se produce fricción entre la superficie del diente debido a la fricción de deslizamiento relativa. Como los engranajes son las partes básicas de la transmisión, es necesario reducir el ruido del engranaje para controlar el ruido de la caja de engranajes. En general, el ruido del sistema de engranajes se produce principalmente en las siguientes áreas:

1. aspectos del diseño del engranaje. La selección de parámetros inapropiada, la coincidencia es demasiado pequeña, la modificación de perfil incorrecta o ninguna modificación, la estructura de la caja de engranajes no es razonable y así sucesivamente. El error de sección base de procesamiento de engranaje y el error del perfil de diente es demasiado grande, la separación del lado del diente es demasiado grande, la rugosidad de la superficie es demasiado grande y así sucesivamente.

2. Tren de engranajes y caja de cambios. La excentricidad del conjunto, la precisión de contacto es baja, el paralelismo del eje es pobre, el eje, el rodamiento, la rigidez del rodamiento son insuficientes, la precisión de rotación del rodamiento no es alta y la separación no es adecuada.

3. Otros aspectos del par de entrada. La fluctuación del par de carga, la vibración torsional del sistema de eje, el equilibrio del motor y otros pares de transmisión.

Teniendo vida

Las estadísticas muestran que la falla de la caja de engranajes de la turbina eólica sigue siendo alrededor del 50% de la falla con la selección, fabricación, lubricación o uso del rodamiento. En la actualidad, debido a las condiciones técnicas y otras razones, la unidad doméstica de megavatios de los componentes principales, como motores, cajas de engranajes, cuchillas, equipos de control electrónico y sistemas de guiñada, muchos dependen de las importaciones y se utilizan en estos grandes equipos de turbinas eólicas. Los rodamientos de caja, los rodamientos de orientación, los rodamientos de inclinación y los rodamientos de husillo dependen por completo de las importaciones. Por lo tanto, el método de cálculo de la vida del rodamiento más preciso es particularmente importante para el diseño de la caja de engranajes de la turbina eólica.

Debido a la alta confiabilidad requerida para los cojinetes, la vida del cojinete generalmente no es inferior a 130,000 horas. Y debido a que hay demasiados factores que afectan la vida de fatiga del rodamiento, la teoría de la vida de fatiga del rodamiento aún necesita mejorarse, y la teoría de vida del rodamiento en el hogar y en el extranjero no tiene un método de cálculo unificado aceptado por todas las industrias .

La temperatura de operación del cojinete, la viscosidad del aceite lubricante y los factores de limpieza y velocidad como la vida útil del rodamiento tienen un gran impacto en el estado operativo de deterioro (aumento de temperatura, reducción de velocidad, aumento de contaminantes), la vida del rodamiento se puede reducir significativamente. El impacto de la vida útil del cojinete de la caja de engranajes de turbina eólica de varios factores de análisis en profundidad, para desarrollar un cálculo más preciso de la vida del cojinete es la industria de rodamientos nacionales e incluso la máxima prioridad de la industria de la energía eólica


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